Участник экипажа Air Peace Cance Alting бросает вызов результатам теста на наркотики NSIB, утверждает DefaMation »News.ng -сообщает Kenneth Afor из news.ng

Издание News.ng в рубрике News опубликовало 2025-09-13 21:11:00, что

В предварительном отчете Нигерического бюро Бюро по безопасности (NSIB) появилось шокирующее противоречие после предварительного отчета Бюро по расследованию безопасности Нигерии о серьезном инциденте, связанном с авиационным миром 737-524 в международном аэропорту Иеремии Обафеми Аволово 13 июля 2025 года.

Победа Маднемэм, член экипажа в полете, выступила с целью оспорить утверждение NSIB о том, что она дала положительную проверку на THC, психоактивный компонент каннабиса, назвав отчет «размазычим кампанией», которая угрожает ее карьере и репутации.

В интервью «Возникает телевидение», контролируемое News.ng, Мадунемэм рассказал о событиях после инцидента, когда самолет, несущий 103 пассажира и экипаж, долго приземлился на взлетно -посадочной полосе 21 после нестабильного подхода. Она объяснила, что NSIB провел тесты через несколько часов после посадки.

«После того, как мы приземлились, и нам пришлось ждать, пока NSIB придет на борт, затем они пришли, начали свое расследование, и через пять часов они попросили нас войти в комнату, чтобы они провели тест. Итак, мы все вошли в комнату, и наши образцы крови были взяты, и наша моча также была взята», – сказала она.

Мадюнема выразила неверие, когда она получила письмо от Нигерийского Управления гражданской авиации (NCAA) 6 августа 2025 года, раскрывающего результаты испытания. «Я был в полном шоке, чтобы увидеть, что было в моем результате, на самом деле», – сказала она, утверждая, что результаты были невозможны.

Она быстро бросила вызов результатам, консультируясь с врачом, который сообщил ей, что марихуана обычно остается в системе до 90 дней. Врач посоветовал ей отложить подтверждающий тест, но Мадюнема настаивала на немедленном повторном тестировании, чтобы очистить ее имя. «Я был как, нет, если я вернусь и вернусь позже, это на самом деле доказывает, что да, у меня есть такие вещи в моей системе», – объяснила она.

Подтверждающий тест, проведенный в Cooper Aerospace Clinic под руководством доктора Адетунджи, вернулся отрицательным, противоречит первоначальным результатам NSIB. Maduneme предоставила документацию об этих результатах, подчеркивая: «Я провел свой тест в течение месяца, вы можете проверить это, и в моей системе ничего не было найдено». Она спросила, почему NSIB не смог немедленно сообщить об воздушном мире предполагаемого положительного результата, который, по ее мнению, привел бы к ее приостановлению или отзыву лицензии.

«Если бы марихуана была найдена в моей системе, не должны были ли они сообщать об этом моей авиакомпании, и они должны помешать мне летать? Почему? Потому что я рискует для пассажиров на борту, и моя лицензия была бы забрана у меня, но нет, они не сообщили им об этом до двух месяцев», – сказала она.

Мадюнема обвинила NSIB в повреждении ее репутации и имиджа Air Peace, предупреждая о судебном иске, если Бюро не отказывается от своих требований. «Если NSIB проводит размазующую кампанию против авиакомпании, они должны держать невинных людей подальше от этого», – заявила она. «И в следующие 72 часа, если NSIB не придет и не повторяет все, что они сказали против меня, тогда я думаю, что мы должны подать в суд. Это действительно очень плохо. Это чистая клевета характера».

Член экипажа также подчеркнула серьезные последствия, которых она узко избежала, приписывая управлению Air Peace за их поддержку. «Если бы не доброта моего председателя, они бы уволили бы меня и записали меня в черный список. И как только это будет сделано, никакой авиакомпании в мире, я повторяю, ни одна авиакомпания в мире не выберет меня, потому что теперь они нарисовали меня как человека, у которого есть наркотик в ее системе», – сказала она.

Это противоречие поднимает вопросы о процедурах тестирования NSIB и прозрачности, а также о потенциальном влиянии на репутацию Air Peace и средства к существованию его команды. Поскольку Maduneme готовится предпринять судебные иски, авиационное сообщество ожидает ответа NSIB и окончательного отчета, который может иметь далеко идущие последствия для протоколов безопасности и подотчетности в авиационной промышленности Нигерии.