Xpeng, официально известный как Guangzhou Siaopeng Motors Technology Co, Ltd, быстро становится сильным игроком на автомобильном рынке. Этот основной китайский производитель электромобилей фокусируется на проектировании, разработке и производстве интеллектуальных электромобилей. XPENG, базирующаяся в Song, China и с филиалами в Маунтин -Вью, штат Калифорния, и в Мюнхене, известен своим инновационным подходом к мобильности, который сочетает в себе передовые технологии, такие как искусственный интеллект и автономная езда. В билете бренда вы найдете такие модели, как G6, P7, которые уже прошли наши тесты, а также протестировали внедорожник G9. Мы проверили его самую мощную версию Action Xpeng G9 AWD.

Автомобиль имеет аварийный вес 2435 кг и предлагает место для пяти пассажиров. Он поставляется в трех версиях диска. В Standard Lange используется батарея с емкостью 78,2 кВтч и задним приводом 230 кВт. Long Range также имеет 230 кВт, но разделяет самую большую версию с большей батареей на 98 кВтч. Клиенты оценят, что все варианты имеют одинаковое оборудование. В тестируемой версии производительности G9 AWD батарея с емкостью 98 кВтч, из которых может использоваться 93,1 кВт -ч. Пара электродвигателей обеспечивает максимальную мощность 405 кВт с крутящим моментом 717 нм, причем все четыре колеса (AWD) работают. Стандартное оборудование представляет собой тепловой насос, а транспортное средство построено на 800 в архитектуре Xpeng X-EEA3.0, которая поддерживает сверхскоростную нагрузку. Функция V2L (автомобиль-нагрузку) позволяет управлять внешними устройствами 3,3 кВт. Согласно данным WLTP, комбинированное потребление составляет 21,3 кВтч/100 км, а диапазон 520 км в городской среде увеличивается до 723 км. Автомобиль оснащен трехфазным погрузчиком переменного тока на доске с выходом 11 кВт. Максимальная мощность нагрузки постоянного тока составляет 300 кВт. Порт нагрузки расположен справа от автомобиля. На практике потребовалась нагрузка переменного тока от 10 до 100 % 9 часов 45 минут. Нагрузка постоянного тока от 10 % до 80 % автомобиля управлялась за 19 минут, достигая максимальной мощности 322 кВт. Тем не менее, транспортное средство имеет очень хорошую кривую загрузки, и даже на загрузке с максимальной выходной мощностью 200 кВт может загружаться за 22 минуты. От 10 до 65 %нагрузка длилась с постоянной мощностью 201 кВт, а затем только упала до 176 кВт до 80 %. Драйвер имеет всю необходимую информацию о загрузке на экране, такую ​​как предполагаемое время, загруженный объем, диапазон, напряжение и ток. Кроме того, вы можете увидеть диаграмму загрузки в меню нагрузки во время нагрузки. Аккумулятор имеет функцию добычи при низких температурах. Навигационная система поддерживает планирование нагрузки для более длинных маршрутов и после входа в пункт назначения показывает предполагаемый баланс батареи SOC в пункте назначения и диапазон транспортного средства по прибытии в пункт назначения.

Мы проверили транспортное средство при летних температурах в окружающей среде Оравы и высоких татров, т.е. с постоянно в кондиционере, что, конечно, также подписало немного более высокое потребление. Когда мы поехали по переулкам, мы достигли 14,9 кВтч/100 км, на шоссе потребление поднялось до 23 кВтч/100 км. Общее среднее потребление после 950 км стабилизировалось при 17,2 кВтч/100 км, что имеет большое значение на квадрат с мощностью более 400 кВт. Активность XPENG G9 AWD построена на платформе X-EEA 3.0, которая интегрирует аппаратную, программную и коммуникационную архитектуру. Транспортное средство предлагает четыре режима вождения: ECO (к более медленной реакции и большую диапазон), стандартный (для сбалансированной мощности и диапазона), спорт (на быстрый отклик и более низкая подвеска) и индивидуальные (для настройки). Во время испытаний мы в основном использовали стандартный режим. Система восстановления энергии может устанавливать на центральном экране до четырех уровней: низкий, средний, высокий и X-Paper, который по сути представляет собой одну поездка на педали, которая была очень эффективной в городском движении. К счастью, вы можете отобразить эту функцию в кнопке пользователя, чтобы вам не нужно смотреть на меню.

Комфорт и контроль находятся на верхнем уровне. Двухместная воздушная подвеска обеспечивает чрезвычайно удобное вождение и может даже увеличить диапазон после сокращения. Сиденья регулируются с возможностью хранения позиции и когда вытяжка автоматически движется назад. Все четыре сиденья электрически регулируются, массаж, с нагреванием и вентиляцией и вентиляцией. Здесь европейский приз -карс -карты могли учиться. Большинство функций транспортных средств контролируются центральным 14,96-дюймовым дисплеем. Водитель имеет 10,25-дюймовую ЖК-панель с важной информацией. Качество внутренней обработки очень высокое, что опровергает предрассудки китайских транспортных средств. 660 -L -качественные отсеки, которые увеличиваются до 1576 литров после складывания сидений, завершаются на переднем хранилище 71 литера, идеально подходит для хранения нагрузочных кабелей. Его размер, однако, без проблем и с резервом может принять стандартную кабину. Автомобиль может вытащить трейлер весом 1500 кг с тормозами и 750 кг без них.

В дополнение к пиковой обработке, транспортное средство выделяется в технологическом оборудовании. По умолчанию существует полный пакет вспомогательных систем (ADA). XPENG G9 оснащен 12 камерами, 12 ультразвуковыми датчиками и 5 ММВт, которые являются частью системы XPILOT. К ним относятся адаптивный круиз -контроль, ассистент по уходу за полосой, аварийный тормоз и многие другие. Система на пересечении показывает цвет сигнала на светофоре и состояние транспортных средств перед вами. Системы осторожны и указывают как на визуально, так и звук, но не особенно беспокоятся. Кроме того, предустановленные процедуры можно отключить на одну кнопку. У транспортного средства есть одно из лучших автономных парковочных мест на рынке. Прибыв на парковку, он сканирует пространство и предложит вам все доступные парковочные места, а не независимо от того, являются ли они перпендикулярными, перекрестными или наклонными. Водитель может выбрать из них или полагаться на умный выбор. После подтверждения автомобиль делает весь маневр без вмешательства и очень быстро. Вы можете посмотреть его изнутри или из мобильного приложения после вашей производительности. С мобильным приложением вы также можете вытащить автомобиль для лучшей посадки. Приложение находится в словацке, и при первом договоренности требуется некоторое время для калибровки, если вы хотите использовать пульт дистанционного управления при парковке. Тем не менее, это работает отлично и очень быстро после конфигурации, поэтому я не видел его ни с одним другим производителем. Вы даже можете полностью заменить ключ к транспортному средству или предоставить ему другие члены семьи. Информационно -развлекательная информация общается только на английском языке, но производитель уже готовит Словацкий. Голосовое управление находится только на английском языке, но может контролировать большую часть оборудования транспортного средства, включая кондиционер, окна, мультимедиа, заживление, места и многое другое. В области безопасности выступление XPENG G9 AWD выиграло пять звезд в тестах Euro NCAP.

Производительность Xpeng G9 AWD оставила очень позитивное впечатление и все еще многое, чтобы написать. Благодаря его удобству, объему, качественной обработке и превосходным диапазоном, который также поддерживается нагрузкой Ultra -Fast 800, он становится сильным конкурентом на рынке. Верхнее воздушное шасси и обширная каюта с удобными местами объединяются с высокотехнологичными технологиями на борту, которые беспрецедентно обеспокоены вашим комфортом и безопасностью. Поэтому, когда вы выбираете свой будущий автомобиль, это определенно стоит отметить, не говоря уже о качестве и цене.

https://www.youtube.com/watch?v=S0HKG7V6RJ8

Testy:

• Потребление в тесте (кВтч/100 км) 14,9 – 17,2 – 23
• Диапазон в тесте (км) 624 – 541 – 404
• AC -Загрузка мощности при погрузчике 22 кВт 3F (кВт) 11
• Максимум DC Power Charging UFC Зарядное устройство 350 кВт (кВт) 321
• Время загрузки 10-80 % (мин) 19

Технические данные:

XPENG G9 AWD Производительность: 405 кВт мощность, 717 Нм крутящий момент, ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, максимум. Скорость 205 км/ч, все -колесный привод (AWD) с двумя двигателями, батарея 98 кВтч (93,1 кВт -ч. 300 кВт, V2L (транспортное средство) с мощностью переменного тока 3,3 кВт, двигателем передней индукции и задним синхронным двигателем с постоянным магнитом

Плавания, норки:

+ Технологическое оборудование, быстрая погрузка, 800 В Система, удобство, воздушное шасси, пассажирское пространство, большой расстройство
– нет матричных огней, у вас нет HUD

• Цены на модель (с НДС): 59 990 евро
• Протестированное транспортное средство (с НДС): 78 770 евро

Показать галерею

Автор публикации

не в сети 2 часа

Christine Young

Helllo, boys, boys, boys

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

Мастер оставил отзыв:

Good looking