Группы: В МИРЕ

Незначительные проблемы: поддерживать праздничные воспоминания, создав мини-мемем -сообщает из www.straitstimes.comИздание The Straits Times Singapore News в рубрике опубликовало 2025-08-03 09:15:00, что Нам не нужно замыкаться из -за плохих моментов - они тоже являются частью семейной жизни.

Вождение и доставка: план B для профессионалов и пенсионеров -сообщает Mora Riavitz, Noticias Argentinas из www.batimes.com.arИздание Buenos Aires Times в рубрике Economy,Gig Economy,Delivery,Apps,Driving,Food,Cabify,Uber,Transport,Second Income,Taxi,Crisis,Argentina,Pensioners опубликовало 2025-08-01 18:44:00, что Аргентина, как и большая часть мира, подвергается процессу переопределения рабочих мест. Платформы транспорта и доставки, такие как Uber и Rappi, ранее связанные в основном с неформально занятым, и те, кто не имел университетского образования, сегодня получают все более разнообразные профили. Профессионалы, техники, студенты и пенсионеры обращаются к этим приложениям, чтобы дополнить свои доходы или оставаться активными. Отчет Всемирного банка предупреждает, что так называемая «экономика концерта»-экономика спорадической или внештатной работы с цифровыми платформами-продолжает консолидировать свое расширение в развивающихся странах, таких как Аргентина. Более 435 миллионов человек во всем мире зависят от этой модели работы. В период с 2016 по 2023 год спрос на такую работу вырос на 41 процент. Рост в значительной степени связан с отсутствием возможностей на формальном рынке труда, что больше влияет на молодежь и женщин. По данным межамериканского банка развития (IDB или Bid, в его испанской аббревиатуре), четверть неформальных работников сегодня в Аргентине связаны с доставкой или транспортными платформами. В 2023 году, согласно последним доступным данным, Uber сообщил о более чем пяти миллионах поездок в Аргентине с момента его прибытия в страну. Серхио, 59 лет, с пятью курсами, оставшимися на рассмотрении в его исследованиях делового администрирования и рейтингом 4,9 звезд с Uber, до недавнего времени принес свой основной доход от сдачи в аренду квартир в Буэнос -Айрессе до туристов вместе со своей женой. «Мы занимались арендной платой более 30 лет, - рассказывает он, добавляя:« Но туризм значительно упал, и владельцу квартир пришлось продать шесть из 10, которые они имели. Я управляю теми, кто остался, если нет, мы не можем сделать это ». Согласно оценке, из консалтинговой фирмы Focus Market в прошлом году, водитель, работающий 30 часов в неделю, может получить доход примерно 441 000 песо в месяц, в то время как те, кто вождения 50 часов может превзойти 550 000 песо. От 30 до 50 процентов от этого следует вычесть для операционных расходов, таких как топливо, техническое обслуживание и страхование. «Вместо того, чтобы лежать, наблюдая за экраном, я выхожу и еду,-говорит Сантьяго, 25-летний официант. Он начал работать в Cabify две недели назад. Он и его братья и его сестры хотят организовать вечеринку по случаю дня рождения своего отца: «Хорошо иметь возможность потратиться, не вынимая ее из моей основной зарплаты». Сантьяго говорит, что он обычно зарабатывает от 5000 до 7000 песо в течение недели в течение недели, в то время как его почасовая ставка в выходные дни составляет от 7000 до 12 000 песо. Несмотря на это, на международном уровне Буэнос -Айрес цифры среди городов, платящих меньше за километр, всего 17 центов США, восемь позиций ниже Монтевидео и шесть ниже Сантьяго в Чили. Приложения работают в соответствии с спросом и предложением автомобилей и пассажиров в определенной зоне. Через цифровые сообщества, такие как Tiktok, WhatsApp или Facebook, водители ветеранов предупреждают начинающих: «Есть мертвые часы, такие как 10 часов утра, когда нет запросов. В этих случаях удобно выходить на улицу, например, в пятницу или субботние вечера или когда идет дождь, когда вы можете забрать 16 000 или 18 000 перо в час». Тот же источник дает разумный этаж, как около 9000 песо в час: «Если вы зарабатываете меньше, вы делаете что -то не так». Согласно исследованию 2021 года, только 11 процентов водителей Uber в Аргентине - женщины. Во многих случаях безопасность является решающим фактором. Мариана, которая работает с приложением более года, уверяет, что рейтинговая система позволяет ей отфильтровать, кого принять: «Прежде чем подтвердить поездку, я руководствуются возрастом пассажира и его очков». После того, как запрос был сделан, и поездка принята, обе стороны могут увидеть точки других. Чтобы дать представление о системе, необходимы около 13 однозвездочных рейтингов (из 500 оценок) для снижения рейтинга водителя с 5,0 до 4,9. Несмотря на то, что он смотрит на себя, некоторые достижения в мире технологий все чаще демонстрируют свою демократизирующую сторону, по крайней мере, для тех, кто нуждается в экономическом спасении или оправдании для того, чтобы не чувствовать себя одиноким. То, что ранее считалось неформальной или временной работой сегодня, кажется конкретной альтернативой для поддержания проектов или образа жизни. С минимальной пенсией в Аргентине около 305 000 песо (без подсчета бонуса) и среднего класса под растущим давлением со стороны растущей стоимости жизни, возникает очевидный спрос из тех, кто ищет дополнительный доход. Платформы поняли, как читать эту потребность и занять этот вакуум. Дебаты о трудовых правах и регулировании в рамках экономики концерта остаются открытыми, но в то время как эти приложения уже являются частью повседневной жизни. Связанные новости Мора Риавиц, аргентинские новости

Правление МВФ одобряет выплату в 2 долл. США в Аргентину – Mercopress -сообщает из en.mercopress.comИздание MercoPress в рубрике Economy, Politics, Argentina, International опубликовало 2025-08-01 12:40:00, что Правление МВФ утверждает выплату в 2 долл. США в Аргентину Пятница, 1 августа 2025 - 09:40 UTC Выплата была одобрена после того, как Buenos Aires внедрил «корректирующие меры», чтобы приблизить резервы к цели Международный валютный фонд (МВФ) утвердил первый обзор своего соглашения с Аргентиной, разрешив выплату в размере 2 миллиардов долларов США. Решение приходит через несколько дней после того, как МВФ прогнозировал на 5,5% рост для страны. Исполнительный совет МВФ похвалил «надежную» реализацию Аргентины своей экономической программы, в частности, ее достижение финансовых и денежных целей. Тем не менее, агентство отметило, что цель для накопления чистых резервов не была достигнута. Тем не менее, он одобрил выплату после того, как правительство приняло «корректирующие меры», чтобы приблизить резервы к цели. Ожидается, что 2 миллиарда долларов США окажут решающую поддержку резервам Аргентины Центрального банка (BCRA) и поможет правительству удовлетворить предстоящие выплаты долгов. Это также дает административной политической и экономической дыхательной комнате среди глубокого рецессии и обменного курса. МВФ заявил, что в ближайшие месяцы он будет продолжать следить за прогрессом Аргентины по целям для резервов, обменных курсов и налоговой устойчивости. Одобрение рассматривается как «важная ранняя веха в программе, которая стремится к дальнейшему укреплению государственных финансов, сокращению инфляции, восстановлению запасов и закладывает основы для более надежного и устойчивого роста во главе с частным сектором». «Несмотря на более сложную глобальную среду, исполнительный совет оценил, что реализация программы была прочной, что отражает надлежащим образом ограничительную политику», - добавил он.